вторник, 27 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Хм, утром в четверг семенар по токамакам. Сходить что ли? О_о Интересно же. Ещё бы разобраться открытый ли он и что за зал Т-10... >.<
понедельник, 26 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
А-а-а-а!
Итальянцы (!!!) подписали контракт с курчатовским институтом (!!!) что они там будут совестно строить токомак (май лав!!! обожаю термоядерные реаторы, хочу там работать, они к тому же красивы и интересны). Блин, я так близок, в кои-то веке я очень близок к самому острию науки. Плюс можно-таки получить итальянское гражданство
Итальянцы (!!!) подписали контракт с курчатовским институтом (!!!) что они там будут совестно строить токомак (май лав!!! обожаю термоядерные реаторы, хочу там работать, они к тому же красивы и интересны). Блин, я так близок, в кои-то веке я очень близок к самому острию науки. Плюс можно-таки получить итальянское гражданство

воскресенье, 25 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Ух, завтра гос.экзамен, одногруппники в аське разводят панику и несут такую ересь что хочется ударить по морде. Такое ощущение как будто первый раз экзамен пишут. Я вообще почти не волнуюсь, я не просиживал штаны 5 лет, знания есть, а идеи генерировать я умею как никто другой, а весь экзамен собственно на этом и строится =)
суббота, 24 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Маст си, маст би. Кто со мной?


четверг, 22 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
среда, 21 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
1. Оставляете комментарий.
2. Я задаю вам 5 любых вопросов о вас и вашей жизни.
3. Эту инструкцию, а также ваши ответы на мои вопросы вы постите у себя.
Пишет Хи-берд:
1. Сжатый вариант, хех. Получай! Я мечтаю о свободе передвижения, о путешествиях. Наш мир так интересен, что не нужны никакие фантастические навороты, можно бесконечно долго наслаждаться и тем что уже есть.
2. Да, не вижу проблемы. Правда никогда до этого не прыгал.
3. Думаю есть, но очевидно она, либо сильно обогнала нас по развитию, либо ей ещё далеко даже до нас, либо она настолько отличается от нас, что не воспринимает нас как разум. Всякое бывает, на эту тему могу дискутировать бесконечно.
4. Спросить сладкоежку о любимом шоколаде? х) Много какой люблю, хотя в последнее время стал предпочитать качественный горький.
5. Потому что бываю не в настроении, а окружающие этого кажется не понимают. Когда я в таком состоянии лучше оставить меня в покое на некоторое время.
2. Я задаю вам 5 любых вопросов о вас и вашей жизни.
3. Эту инструкцию, а также ваши ответы на мои вопросы вы постите у себя.
Пишет Хи-берд:
20.04.2010 в 18:15
Для Fearen
1. Твоя мечта. (хе-хе, читорно, я знаю. Но мне интерестно прочитать сжатый вариант, точный)))
2. А ты прыгнул бы со мной с парашютом?
3. Думаешь, есть жизнь во Вселенной кроме нас?
4. Твой любимый шоколад?
5. Почему ты кусаешься?
URL комментария1. Твоя мечта. (хе-хе, читорно, я знаю. Но мне интерестно прочитать сжатый вариант, точный)))
2. А ты прыгнул бы со мной с парашютом?
3. Думаешь, есть жизнь во Вселенной кроме нас?
4. Твой любимый шоколад?
5. Почему ты кусаешься?
1. Сжатый вариант, хех. Получай! Я мечтаю о свободе передвижения, о путешествиях. Наш мир так интересен, что не нужны никакие фантастические навороты, можно бесконечно долго наслаждаться и тем что уже есть.
2. Да, не вижу проблемы. Правда никогда до этого не прыгал.
3. Думаю есть, но очевидно она, либо сильно обогнала нас по развитию, либо ей ещё далеко даже до нас, либо она настолько отличается от нас, что не воспринимает нас как разум. Всякое бывает, на эту тему могу дискутировать бесконечно.
4. Спросить сладкоежку о любимом шоколаде? х) Много какой люблю, хотя в последнее время стал предпочитать качественный горький.
5. Потому что бываю не в настроении, а окружающие этого кажется не понимают. Когда я в таком состоянии лучше оставить меня в покое на некоторое время.
Бродяга Дхармы.
В продолжение темы об Осени. Тот же мир, доработал ещё кусочек. Всё это продумано для ещё одного персонажа, которого кстати можно будет скосплеить. Про персонажа потом, пока сама теория.
Самолеты есть, но они паровые (кстати такие существовали в реальности) с вертикальным звездообразным двигателем, 3-, 5- и 7-цилиндровым (подобные двигатели я тут как-то выкладывал, даже видео). Расположение двигателя и котла - спереди, так как весь вес там и сконцентрирован то крылья сильно вперед снесены, а пилот сидит почти в хвосте.
Котел греется от сгорания сырой нефти в топке под ним, из-за чего снизу есть воздухозаборник с клапаном для топки и выхлопные трубы выдающие черный жирный дым. Так же трубы отходят от цилиндров двигателя, ведь нельзя же чтобы пилоту в лицо бил горячий пар.
Полезной нагрузки самолеты никакой почти не несут, так что как военные аппараты они не рассматриваются, только курьерские и разведывательное миссии.
При чем самолетов мало, большая часть на государственной и военной курьерской службе, для наиболее важных и срочных поручений, и у наиболее богатых дворян в личном пользовании. Как же крутить интриги без быстрого и четкого информационного канала?
Самолет штука весьма дорогая, так что в личном пользовании у обычных людей их нету вообще. 5- и 7-цилиндровые двигатели редкая роскошь, в основном используют 3-цилиндровые, как самые дешевые в изготовлении.
Так как это паровой самолет, то там жутко много за чем нужно следить: давление пара, температура котла, клапан воздухозаборника (если потухнет топка самолет упадет), клапаны цилиндров (ведь коробки передач нету, а значит пропеллер соединен с двигателем напрямую, следовательно единственный способ повлиять на скорость вращения - понизить или повысить давление пара в цилиндрах). Я сначала хотел, чтобы самолетом управлял только пилот, но понял, что он не справится, у него ещё есть море своих датчиков типа альтиметра, гироскопа и т. д. Так что летают вдвоем, пилот и механик, при чем пилот, так же сам себе навигатор. Механику некогда следить за окружающим миром, у него своих забот навалом.
Альтернативой самолетам есть дирижабли. С металлическим (какой металл я ещё не продумал, наверное медь, так как легче в обработке, более мягкая, тут не нужна особая жесткость обшивки) жестким каркасным корпусом (опять же, реальный факт, у них есть свои плюсы и минусы). Дирижабли медленны, используются для пассажирских перевозок и в военных действиях для атак с воздуха, банально стреляя из ружей. Жесткий корпус защищает от пуль пехоты врага, но вот неповоротливость делает уязвимым для артиллерии. К сожалению опять же полезная нагрузка мала, и поднять артиллерию в воздух пока не представляется возможным.
Так как в этом мире много анахронизмов, то есть куда развиваться, то есть, есть возможность наделять героев "волшебными" вещами. Вроде, например, тройного (3 двигателя подряд со ступенчатым коленчатым валом) 7-цилиндрового двигателя для самолета, который позволяет развивать большую мощность и скорость, а значит и большую подъемную силу.
Никакой магии или прочих ненаучных придуманных вещей, типа летающих камней и другой подобной лабуды.
Вот некоторые примеры анахронизмов в этом мире: так и не додумались обрабатывать нефть, жгут сырой в двигателях внешнего сгорания, как я описывал выше, то есть для разогрева парового котла; не додумались, соответственно и до двигателей внутреннего сгорания; железо и тем более сталь обрабатывать хорошо не научились, а значит обшивка самолета из довольно грубого и сравнительно толстого листового железа (отсюда и малая полезная нагрузка); алюминий не разрабатывается; медь для обшивки пробовали, она легче, но на большой скорости крылья начинают деформироваться из-за К слову, самолет нельзя "завести" внезапно. Разогрев котла может занимать целый час, так что их либо держат в постоянной готовности (особые случаи конечно), либо попадают в сложные ситуации. Так что сбежать внезапно на самолете от преследования нельзя.
Мне очень хотелось сделать из самолетов некоторое подобие ракет начала эпохи освоения космоса, когда почти никакой полезной нагрузки они не несли и были необоснованно сложными. Именно поэтому самолеты в этом мире не рассматриваются как военный объект. Какой от него толк, если он может поднять лишь небольшой груз?
И никаких средств защиты экипажа не продуманно. Занятие это опасное, потухла топка - разбились; повредил крыло - разбились; пробит котел или упало давление пара - разбились. Но опять же, экипаж будет бороться за спасение самолета до последнего, ведь он стоит гораздо дороже жизни пилота и механика. Естественно что дворяне, как правило, сами не летают, опасное это дело, и недворянское. Есть специально обученные пилоты из образованных горожан. Полагаю в летную школу своё чадо, могут отдать только горожане среднего достатка. Богатые для своего ребенка подберут более подходящую карьеру вроде купца или владельца мануфактуры, а бедные не в состоянии оплатить обучение. Не очень престижная карьера, на самом деле, но это неплохой шанс пробиться наверх, да и опытные пилоты и механики очень ценны, а значит им хорошо платят.
Самолеты есть, но они паровые (кстати такие существовали в реальности) с вертикальным звездообразным двигателем, 3-, 5- и 7-цилиндровым (подобные двигатели я тут как-то выкладывал, даже видео). Расположение двигателя и котла - спереди, так как весь вес там и сконцентрирован то крылья сильно вперед снесены, а пилот сидит почти в хвосте.
Котел греется от сгорания сырой нефти в топке под ним, из-за чего снизу есть воздухозаборник с клапаном для топки и выхлопные трубы выдающие черный жирный дым. Так же трубы отходят от цилиндров двигателя, ведь нельзя же чтобы пилоту в лицо бил горячий пар.
Полезной нагрузки самолеты никакой почти не несут, так что как военные аппараты они не рассматриваются, только курьерские и разведывательное миссии.
При чем самолетов мало, большая часть на государственной и военной курьерской службе, для наиболее важных и срочных поручений, и у наиболее богатых дворян в личном пользовании. Как же крутить интриги без быстрого и четкого информационного канала?
Самолет штука весьма дорогая, так что в личном пользовании у обычных людей их нету вообще. 5- и 7-цилиндровые двигатели редкая роскошь, в основном используют 3-цилиндровые, как самые дешевые в изготовлении.
Так как это паровой самолет, то там жутко много за чем нужно следить: давление пара, температура котла, клапан воздухозаборника (если потухнет топка самолет упадет), клапаны цилиндров (ведь коробки передач нету, а значит пропеллер соединен с двигателем напрямую, следовательно единственный способ повлиять на скорость вращения - понизить или повысить давление пара в цилиндрах). Я сначала хотел, чтобы самолетом управлял только пилот, но понял, что он не справится, у него ещё есть море своих датчиков типа альтиметра, гироскопа и т. д. Так что летают вдвоем, пилот и механик, при чем пилот, так же сам себе навигатор. Механику некогда следить за окружающим миром, у него своих забот навалом.
Альтернативой самолетам есть дирижабли. С металлическим (какой металл я ещё не продумал, наверное медь, так как легче в обработке, более мягкая, тут не нужна особая жесткость обшивки) жестким каркасным корпусом (опять же, реальный факт, у них есть свои плюсы и минусы). Дирижабли медленны, используются для пассажирских перевозок и в военных действиях для атак с воздуха, банально стреляя из ружей. Жесткий корпус защищает от пуль пехоты врага, но вот неповоротливость делает уязвимым для артиллерии. К сожалению опять же полезная нагрузка мала, и поднять артиллерию в воздух пока не представляется возможным.
Так как в этом мире много анахронизмов, то есть куда развиваться, то есть, есть возможность наделять героев "волшебными" вещами. Вроде, например, тройного (3 двигателя подряд со ступенчатым коленчатым валом) 7-цилиндрового двигателя для самолета, который позволяет развивать большую мощность и скорость, а значит и большую подъемную силу.
Никакой магии или прочих ненаучных придуманных вещей, типа летающих камней и другой подобной лабуды.
Вот некоторые примеры анахронизмов в этом мире: так и не додумались обрабатывать нефть, жгут сырой в двигателях внешнего сгорания, как я описывал выше, то есть для разогрева парового котла; не додумались, соответственно и до двигателей внутреннего сгорания; железо и тем более сталь обрабатывать хорошо не научились, а значит обшивка самолета из довольно грубого и сравнительно толстого листового железа (отсюда и малая полезная нагрузка); алюминий не разрабатывается; медь для обшивки пробовали, она легче, но на большой скорости крылья начинают деформироваться из-за К слову, самолет нельзя "завести" внезапно. Разогрев котла может занимать целый час, так что их либо держат в постоянной готовности (особые случаи конечно), либо попадают в сложные ситуации. Так что сбежать внезапно на самолете от преследования нельзя.
Мне очень хотелось сделать из самолетов некоторое подобие ракет начала эпохи освоения космоса, когда почти никакой полезной нагрузки они не несли и были необоснованно сложными. Именно поэтому самолеты в этом мире не рассматриваются как военный объект. Какой от него толк, если он может поднять лишь небольшой груз?
И никаких средств защиты экипажа не продуманно. Занятие это опасное, потухла топка - разбились; повредил крыло - разбились; пробит котел или упало давление пара - разбились. Но опять же, экипаж будет бороться за спасение самолета до последнего, ведь он стоит гораздо дороже жизни пилота и механика. Естественно что дворяне, как правило, сами не летают, опасное это дело, и недворянское. Есть специально обученные пилоты из образованных горожан. Полагаю в летную школу своё чадо, могут отдать только горожане среднего достатка. Богатые для своего ребенка подберут более подходящую карьеру вроде купца или владельца мануфактуры, а бедные не в состоянии оплатить обучение. Не очень престижная карьера, на самом деле, но это неплохой шанс пробиться наверх, да и опытные пилоты и механики очень ценны, а значит им хорошо платят.
вторник, 20 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Бродяга Дхармы.
Жаль только деревянная, но всё равно красиво смотрится.
12:16
Доступ к записи ограничен
Бродяга Дхармы.
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
12:05
Доступ к записи ограничен
Бродяга Дхармы.
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
Бродяга Дхармы.
Утырено у Дамира, великолепная статуя.


пятница, 16 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Аватарка из картинки потыреной у Изи. =D


Бродяга Дхармы.
Довольно забавный клип, мне понравился стиль, музыка немного не в моем вкусе, но тоже ок.
большое окошко
большое окошко
четверг, 15 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
На самом деле я сейчас не пишу процентов 70 того что мне приходит в голову написать =( То ли нехочется высказывать, то ли мысли приходят тогда, когда я не рядом с компом, но вот так получается. Фиговая тенденция.
Бродяга Дхармы.
Деньги тихонько копятся и мысль о покупке веспы начинает меня всё больше и больше волновать.
Проблема в том что уже начинается сезон, и скоро они начнут дорожать, а денег у меня всё ещё не хватает. К тому же нет прав на вождение. Есть мысль взять в долг и купить веспу пока есть те варианты что меня устраивают, а потом сдать уже на права и расплачиваться с долгами... В любом случае мне нужно вытащить ещё человека который шарит в скутерах, чтобы он со мной посмотрел все 3 варианта, и прикинул сколько уйдет на ремонт и прочее чтобы привести их в божеский вид.
А вот собственно три варианта:
картинке!
Проблема в том что уже начинается сезон, и скоро они начнут дорожать, а денег у меня всё ещё не хватает. К тому же нет прав на вождение. Есть мысль взять в долг и купить веспу пока есть те варианты что меня устраивают, а потом сдать уже на права и расплачиваться с долгами... В любом случае мне нужно вытащить ещё человека который шарит в скутерах, чтобы он со мной посмотрел все 3 варианта, и прикинул сколько уйдет на ремонт и прочее чтобы привести их в божеский вид.
А вот собственно три варианта:
картинке!
среда, 14 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Левиафан
П.С. Кто-нибудь из моих ПЧ общался с амазоном? Можете что-то посоветовать? Может кто-то постоянно что-то там заказывает и можно пристроиться в качестве довеска?
П.С. Кто-нибудь из моих ПЧ общался с амазоном? Можете что-то посоветовать? Может кто-то постоянно что-то там заказывает и можно пристроиться в качестве довеска?
четверг, 08 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Странное состояние саморазрушение. Точнее это скорее тем чем я занимаюсь последнее время. Наверное это следствие того, что то что я представлял и ожидал не совпало с действительностью. Казалось что если я буду практически полностью открытым со всеми то это будет способствовать дружбе и доверию. Оказалось нет, вряд ли я кому-то могу по-настоящему довериться сейчас, оттого пожалуй и грустно. Может я и позволял себе слишком многое вываливая свои проблемы и настроение на других. В общем когда реально было напряжно мне оказалось не к кому обратиться, и даже скорее наоборот... Я не ожидаю что меня могли понять, я даже вполне понимаю и признаю что на меня можно обидеться и вполне заслужено, но как-то эти обиды меня напрягают. Прошу прощения что у меня были траблы и я не смог так или иначе помочь...
Откровенно говоря хоть эти люди мне и интересны, общаться теперь даже и не знаю как.
Откровенно говоря хоть эти люди мне и интересны, общаться теперь даже и не знаю как.
вторник, 06 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Персонаж, с бэкстори, костюм хотел бы потом сделать.
Зовут Осень.
Из отличительных черт - маска в виде кленовых листьев, закрывающая большую часть лица, плащ с нашитыми осенними листьями, в него можно полностью укутаться, на левом бедре на привязи болтается блок-флейта.
Оружие - охотничий сдвоенный дробовик (именно сдвоенный, потому что в том мире ещё не додумались до многоствольного оружия, это лично его выдумка) с револьверным способом подачи унитарных патрон.
Изначально был кузнецом и талантливым механиком в небольшой деревушке.
Осенью (именно осенью, потому что разбойники, те же бывшие крестьяне, и знают, что с деревни можно поживиться в основном осенью) деревню терроризировала банда разбойников, требуя всяческих ништяков и портя селянских девушек.
Отпора дать толком никто не мог, тем более из этой деревни, ибо тогда разбойники их бы просто перерезали.
В итоге, кузнец сделал это монструозное ружье и устроил засаду в лесу (собственно тут понадобился тот плащ, а маска скрывала лицо), перебив разбойников (весьма жестоким методом, ибо стрельба дуплетом из дробовика большого калибра почти в упор и быстро и много...).
На следующий год он уже был готов давать отпор сразу, так повторялось несколько лет, стали ходить легенды об ужасном лесовике, вырастающем из листьев и деревьев и зверски расправляющимся с "вредителями".
Но потом, то ли банда попалась большая, то ли удача изменила кузнецу, а всё-таки его убили.
Собственно убил его последний выживший из очередной банды человек, почти что ещё совсем зеленый новичок, но смышленый, понял он, что слава может, если уж, и не совсем заменить опыт и навыки, то по крайней мере сделает многое. Так что он забрал маску, плащ, ружье и подался наемничать. Получалось, в общем-то, очень даже неплохо и принесло хороший доход, так что до следующей осени жил он безбедно, так и продолжал...
Дальше пока не придумал, но знаю, что всё это часто переходило разным людям и Осень то старел, то молодел, это лишь способствовало его мифологической репутации.
Конечно многие об этом подозревали, но кто ж будет возмущаться если работу он свою выполняет исправно, ну и что что прошлый год он был старше, слава есть, работу сделал, и запросил даже меньше чем обычно.
Да, попадались разные люди, кто разбойничать пытался, опять же, кто-то был более жесток, кто-то робингудствовал...
К тому же, часто попадались люди незаурядного ума, и они постепенно модифицировали ружье, так оно обзавелось здоровым штык-ножом, автоматической системой замены патрон в барабане, что позволило увеличить боезапас с 12и до 24х выстрелов без перезарядки, рукоядью, позволяющей орудовать этим ружьем со штык-ножом, как эдаким двуручным мечом и т.д.
Кстати ружье зовется Листопад, из-за огромного количества дроби вылетающий из двух стволов, как будто листья сыплются по осени.
Эдакий супергерой от стимпанка х)
upd:А маска примерно такая:

Зовут Осень.
Из отличительных черт - маска в виде кленовых листьев, закрывающая большую часть лица, плащ с нашитыми осенними листьями, в него можно полностью укутаться, на левом бедре на привязи болтается блок-флейта.
Оружие - охотничий сдвоенный дробовик (именно сдвоенный, потому что в том мире ещё не додумались до многоствольного оружия, это лично его выдумка) с револьверным способом подачи унитарных патрон.
Изначально был кузнецом и талантливым механиком в небольшой деревушке.
Осенью (именно осенью, потому что разбойники, те же бывшие крестьяне, и знают, что с деревни можно поживиться в основном осенью) деревню терроризировала банда разбойников, требуя всяческих ништяков и портя селянских девушек.
Отпора дать толком никто не мог, тем более из этой деревни, ибо тогда разбойники их бы просто перерезали.
В итоге, кузнец сделал это монструозное ружье и устроил засаду в лесу (собственно тут понадобился тот плащ, а маска скрывала лицо), перебив разбойников (весьма жестоким методом, ибо стрельба дуплетом из дробовика большого калибра почти в упор и быстро и много...).
На следующий год он уже был готов давать отпор сразу, так повторялось несколько лет, стали ходить легенды об ужасном лесовике, вырастающем из листьев и деревьев и зверски расправляющимся с "вредителями".
Но потом, то ли банда попалась большая, то ли удача изменила кузнецу, а всё-таки его убили.
Собственно убил его последний выживший из очередной банды человек, почти что ещё совсем зеленый новичок, но смышленый, понял он, что слава может, если уж, и не совсем заменить опыт и навыки, то по крайней мере сделает многое. Так что он забрал маску, плащ, ружье и подался наемничать. Получалось, в общем-то, очень даже неплохо и принесло хороший доход, так что до следующей осени жил он безбедно, так и продолжал...
Дальше пока не придумал, но знаю, что всё это часто переходило разным людям и Осень то старел, то молодел, это лишь способствовало его мифологической репутации.
Конечно многие об этом подозревали, но кто ж будет возмущаться если работу он свою выполняет исправно, ну и что что прошлый год он был старше, слава есть, работу сделал, и запросил даже меньше чем обычно.
Да, попадались разные люди, кто разбойничать пытался, опять же, кто-то был более жесток, кто-то робингудствовал...
К тому же, часто попадались люди незаурядного ума, и они постепенно модифицировали ружье, так оно обзавелось здоровым штык-ножом, автоматической системой замены патрон в барабане, что позволило увеличить боезапас с 12и до 24х выстрелов без перезарядки, рукоядью, позволяющей орудовать этим ружьем со штык-ножом, как эдаким двуручным мечом и т.д.
Кстати ружье зовется Листопад, из-за огромного количества дроби вылетающий из двух стволов, как будто листья сыплются по осени.
Эдакий супергерой от стимпанка х)
upd:А маска примерно такая:

понедельник, 05 апреля 2010
Бродяга Дхармы.
Может кто волнуется, вот подам. Я ещё есть, но сильно не в настроении общаться, по многим причинам. В основном житейско-бытовым, связанными с разными друзьями и знакомыми, ну и парочка экзистенциально-филосовского характера. Обсуждать их никакого резона нету, да и неприлично, думаю, кого-то этим грузить.
Нет, это не депрессия, и тем более не депресняк (фу какое пошлое слово, утратившее весь свой смысл), не апатия, так как функционирую я нормально. Затворничество добровольное и не мешает мне нормально прибывать в обществе, когда это необходимо. Просто настроение какое-то не то...
Тем более моим настроением, кроме меня, никто заниматься не будет, да я и не позволю, ибо если хочешь сделать дело хорошо - сделай его сам.
Что ещё сказать? Как всегда есть идеи и нету возможности их реализовать. Идеи для пары ролевок, например. Ещё играю в mass effect и стал фанатом, сюжет хороший, реализация кинематографична, ну и просто приятно и много положительных эмоций.
Нет, это не депрессия, и тем более не депресняк (фу какое пошлое слово, утратившее весь свой смысл), не апатия, так как функционирую я нормально. Затворничество добровольное и не мешает мне нормально прибывать в обществе, когда это необходимо. Просто настроение какое-то не то...
Тем более моим настроением, кроме меня, никто заниматься не будет, да я и не позволю, ибо если хочешь сделать дело хорошо - сделай его сам.
Что ещё сказать? Как всегда есть идеи и нету возможности их реализовать. Идеи для пары ролевок, например. Ещё играю в mass effect и стал фанатом, сюжет хороший, реализация кинематографична, ну и просто приятно и много положительных эмоций.